Skummelt å vente på skolebussen: – Vi løper ned til veien så fort vi kan når vi ser den kommer!
SKUMMELT – HVER SKOLEDAG: Skoleelevene på bildet er i tilfeldig rekkefølge Kevin Veiby Pettersen, Lars Magnus og Louise Kommedal Bråten, Kristine og Maren Stokland, Mats Røisgård, Alexandra Paulsen og Marit Holtung. Barna i bakgrunn er Madelen og Emilie Bugge og Helle Bøe. Foto: Stian Ormestad.
Dette kunne du først lese om iReAvisa på papir september 2020.
Sjekk også:Hvor vil du at disse skal stå? Sjekk lista til UP-sjefen!
– Hvis noen har fantasi nok til å kalle dette et busstopp, så gratulerer med god fantasi, sier en av foreldrene i Kleiva lengst nord i den nye storkommunen, Helge Holtung.
FØRERKORTBESLAG PÅ BISPEVEIEN: Utrykningspolitiet ble stamgjester langs Bispeveien i sommer. Fartsrekorden ble 133 km/t i 80-sone. Det resulterte i førerkortbeslag på stedet. Og det var ikke det eneste: Det er blitt skrivi ut mange bøter og tatt beslag i fire førerkort. Høyeste hastighet i den foreløpig siste fartskontrollen på tampen av august ble målt til 107 km/t i 80-sona. Foto: UP.
– Skikkelig skummelt!
– Vi står litt oppi veien her, peker ungene i Kleiva opp den lille private veien de venter på, – og løper så fort vi kan ned når vi ser bussen!
Bussen stopper uti veien, i 80-sone. – Noen biler stopper og venter bak bussen, men mange kjører bare forbi i full fart, forteller barna.
Høy fart og stor trafikk
Skoleelevene vi prater med går fra Kleivaveien og ned til Bispeveien via en privat vei for å ta bussen. Krysset der den private veien møter Bispeveien er «busstoppet».
De bor alle innafor 4-kilometersgrensa som gjelder fra og med 4. klasse, noen såvidt det er.
Asfaltering av Kleivaveien
Kleivaveien ble også bredere, og de verste svingene ble rettere og mer oversiktlig.
Det store økonomiske poenget med den store investeringa, var at skolebussen endelig kunne kjøre her.
Men den gang ei.
Skolebussen har ikke tid til å kjøre Kleivaveien
SKOLEELEVER: Her venter barna i Kleiva på bussen. En liten privat vei er «busstopp», så bussen må stoppe i 80-sona på Bispeveien. Barna er i tilfeldig rekkefølge Kevin Veiby Pettersen, Lars Magnus og Louise Kommedal Bråten, Kristine og Maren Stokland, Mats Røisgård, Alexandra Paulsen og Marit Holtung. Foto: Stian Ormestad.
VKT ville fortsatt ikke kjøre bussene sine over Kleivaveien, utbedringer til tross. Det skal være fordi skolebussen ikke har tid til det, har ReAvisa fått til svar nå:
– En endring på valgte traseer kan i tilfeller medføre enten behov for betydelige justeringer av tidspunkter for skolens start- og sluttid, eller at det dimensjonerer opp skoleskyssen med ekstra materiell og mannskap.
– Konkret for skoleskyssen i Re og det etterspurte ønske om å betjene Kleivaveien vil medføre ett av disse. Dette er vurdert og vi kommer til at det ikke er ønskelig å gjøre en slik justering.
VENTER PÅ EN LØSNING: Skal vi tro det ReAvisa får til svar, så blir det en løsning i 2021 med nye busslommer langs Bispeveien. Foto: Stian Ormestad.
Med hjertet i halsen
Det ble også jubla i Kleiva og andre grender langs Bispeveien dadet ble bevilga statlige millioner til busslommer langs veien.
Dette har blitt utsatt flere ganger etter bevilgningen kom på nyåret 2017.
Teamlederen i fylkeskommunen kan bekrefte til ReAvisa at jobben
En av to må realiseres
Kommunalsjef for oppvekst i nye Tønsberg kommune Espen I. Riiser sender oss videre til sin rådgiver Henning Hansen. Han forteller at det jobbes med ny trafikksikkerhetsplan i nye Tønsberg kommune.
Elementer fra de gamle planene i gamle Re kommune blir tatt med videre, og her Kleivaveien nevnt hele 14 ganger.
Mye stygg kjøring
Poengene til foreldrene understrekes med flere forbikjøringer på den korte rettstrekka, så å si hele tida mens ReAvisa er på visitt.
Ifølge Tønsberg kommunes nettsider er det et mål om å få på plass en ny trafikksikkerhetsplan for den nye kommunen i løpet av dette året.