Sjekk denna motorveien til Re a’!
VELKOMMEN TIL RE! GPS-en forteller deg at dette er raskeste veien øst-vest i Re, men det er neppe det, med mindre du er en rallysjåfør – og helst ikke lastebilsjåfør. Bildet er fra Kåpeveien, eller Bakkane som vi reinger sier. Foto: Stian Ormestad.
Nye E18, og tidligere gamle E18 – begge streifer innom Re helt øst i kommunen. Bispeveien som går gjennom Revetal – midt i Re, og Vivestadlinna helt vest i kommunen – som amtet, dagens fylke, anla som den første offentlige veien i Re i 1892; “Vivestad-chausseen” sto det skrevet på kartet.
Gamle veier er ikke blitt prioritert, og noen har rett og slett forsvunnet – som den gamle veien fra prestegården i Ramnes over til Grorudvannet.
VELKOMMEN TIL RE! Følg etter traktoren – så kommer du til Re. Bildet er fra Knutstadkrysset i Undrumsdal. Foto: Stian Ormestad.
I et historisk perspektiv er det logisk at disse områdene er en del av Re, men siden en duganes øst-vest-forbindelse mangler, tenker vi helst tilhørighet nord-sør i dette fylket.
VELKOMMEN TIL RE! Det har skjedd lite på drøyt 100 år. Det siste som er gjort på fylkesvei 306 er å sikre for nye ras langs veien. Foto: Stian Ormestad.
Mer enn en gang har vi vel ledd overbærende av gjester langveisfra, helt fra Tønsberg eller Holmestrand, for eksempel. Som ikke kjenner til alle «snarveiene» på tvers her i innlands-Vestfold, og må kjøre helt ut til E18 for å komme seg fra Revetal til Andebu. Som blir veldig overraska når de hører at det tar ett kvarter, og ikke tre kvarter.
VELKOMMEN TIL RE! Lite har skjedd med Kåpeveien, over Bakkane – bortsett fra at snirkelveien rett før Gretteåsen ble retta ut for noen år siden. Det som i dag er en lang sving, var før en krussedull med asfalt. Det sies at hvis du kjørte fort nok, kunne du risikere å frontkollidere med deg sjøl. Foto: Stian Ormestad.
Det er blitt regna på hva det vil koste å utbedre Kåpeveien, eller Bakkane som vi reinger sier – med den berykta Himmelspretten så å si midtveis fra Revetal til Undrumsdal. Summen er astronomisk.
VELKOMMEN TIL RE! Det er få rette strekninger på fylkesvei 306, men dette er en av dem. Den er utstyrt med en naturlig fartsdump som ikke tillater høyere fart enn 60 kilometer i timen, ofte langt lavere fart – det er helt avhengig av tælen i bakken. Foto. Stian Ormestad.
Videre mot Andebu ble veien oppgradert sist på 1950-tallet, fra Fossan, over Hjerpetjønn og Kjønnerød, til Høyjord og Vivestad. Da ble det bygd en helt ny trase, mye av den gamle veien ligger litt lenger nord. Og da ble den gamle forbindelsen mellom Ramnes og Grorud mer eller mindre glemt.
VELKOMMEN TIL RE! Her slipper du å løse billett, du kan få kjøre en helt gratis berg- og dalbane. Himmelspretten på Kåpeveien er skummel – en totalt blind bakketopp. Foto: Stian Ormestad.
Et bedre veinett øst-vest var en felles kampsak for gamle Ramnes og Våle, og en av mange saker som bandt kommunene sammen – fram til sammenslåingen til Re kommune.
En ny fylkesvei ville blitt en viktig ferdselsåre fra både øst og vest til og fra den nye togstasjonen. Og det ville blitt et langt skritt på veien til å kople Vestfold sammen på tvers – til slutt.